钱江隧道江北工作井结构设计及施工技术概述

• 作者: 张迪 李伟平 汤渊 郑国平
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钱江隧道 工作井 设计 施工
• 年，卷（期）: 2011,（8）
• 所属期刊栏目: 隧道
• 页码范围: 271-276
• 分类号: U453.4
• 字数: 5554字
• 语种: 中文

摘要

钱江隧道江北工作井起讫里程桩号(以左线计)为LK11+ 978～LK12 +005,是盾构机的调头井,在施工阶段需满足接收、调头、始发3个功能,在运营阶段,需考虑行车、通风、设备、消防、疏散救援等功能.基坑平面尺寸设计成49.4m×29.4m,深27.3m,属于软土地区超深基坑.围护结构采用54 m深、1.2m厚地下连续墙,内支撑采用5道钢筋混凝土支撑和1道钢管支撑,平面布置采用斜角撑形式.主体结构分析考虑了3个阶段,即基坑开挖阶段、盾构机调头作业阶段、运营阶段.其中盾构机调头作业阶段考虑了6个工况.主体结构内衬墙浇筑采用了半逆筑法施工以减少结构变形、提高安全性；同时,鉴于江北工作井周围无敏感建筑物,且总体工期较为紧张,因此,混凝土支撑采用了爆破拆除方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑国平		22	174	7.0	12.0
2	李伟平		44	472	12.0	20.0
3	张迪		16	107	7.0	10.0
4	汤渊		10	38	3.0	6.0