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摘要:
武汉火车站刚构拱桥三跨10联平行布置,预应力束基本通长设置,长度约115m.刚构拱桥总体混凝土量3 200m3,一次性浇筑无法保证混凝土质量,故采用分段浇筑一次张拉的施工方法.通过采取一系列的施工控制措施,有效降低施工难度,在工期紧张的情况下顺利完成预应力施工.
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文献信息
篇名 武汉火车站分段浇筑混凝土超长预应力施工工艺
来源期刊 施工技术 学科 交通运输
关键词 施工技术 浇筑 超长预应力束 预埋 张拉 施工缝
年,卷(期) 2011,(16) 所属期刊栏目 重大工程
研究方向 页码范围 17-19,35
页数 分类号 U448.35
字数 3425字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高纯 2 8 1.0 2.0
2 王学安 武汉大学土木建筑工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
施工技术
浇筑
超长预应力束
预埋
张拉
施工缝
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
出版文献量(篇)
14866
总下载数(次)
58
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