高速列车用A5083P-O铝合金MIG焊热循环分析及残余应力研究

• 作者: 吉华 张洪才 李达 苟国庆 陈辉
• 来源期刊: 电焊机
• 关键词: 高速列车 5083铝合金 热循环 残余应力 数值模拟
• 年，卷（期）: 2011,（11）
• 所属期刊栏目: 专题讨论——高速列车的焊接
• 页码范围: 30-34
• 分类号: TG457.14
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2303.2011.11.006

摘要

采用热循环装置对A5083P-O铝合金MIG焊进行热循环测试,并对MIG焊过程温度场和焊接残余应力进行数值模拟.测试结果表明:在焊缝中心处,热循环曲线比较“尖”,随着离焊缝中心的距离增加,热循环曲线由“尖”变“钝”,加热速度、峰值温度、高温停留时间与时间呈线性变化,而冷却速度变化规律不明显.计算结果表明,在其他焊接工艺参数不变且焊接速度为7.5 mm/s的情况下,当焊接时间为10s即焊接长度约为75 mm时,焊接温度场进入稳态状态,热循环测试曲线和计算曲线规律一致.残余应力计算结果表明,焊接过程中不均匀的温度场是形成焊接残余应力的主要原因,且小孔法和X射线法测试结果与计算结果基本吻合,规律一致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈辉	西南交通大学焊接研究所	179	1208	16.0	26.0
2	苟国庆	西南交通大学焊接研究所	50	327	10.0	14.0
3	李达	西南交通大学焊接研究所	36	135	5.0	11.0
4	吉华	西南交通大学焊接研究所	5	45	4.0	5.0
5	张洪才		2	12	2.0	2.0