基于车架固有频率灵敏度的摩托车减振分析

• 作者: 庞军杰 康献民 张尚先 王建生 程国飞
• 来源期刊: 机械
• 学科: 交通运输
• 关键词: 摩托车 减振 车架 固有频率 灵敏度
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 13-17
• 分类号: U483
• 字数: 1726字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0316.2011.03.003

摘要

摩托车车架结构参数对摩托车整车性能存在根本的影响.针对一款新研发的A150型摩托车在试车时振动过大的问题,首先对摩托车的激振源和车架动态特性灵敏度进行分析,然后计算车架结构参数对固有频率灵敏度的影响,这些结构参数包括管厚、坐垫下板厚度、发动机悬挂板厚度、车架单元的连接点、激励力的作用位置等,最后得到车架结构参数的敏感变量,并将这些敏感变量进行比较分析.综合考虑到工艺、成本等因素,确定选择坐垫下板的厚度作为减振变量,经过多次对比分析知,当板厚为1.65 mm时摩托车振动最弱,从而避免了盲目修改,提高了分析设计效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程国飞		30	46	4.0	6.0
2	张尚先		22	74	5.0	7.0
3	王建生		47	166	7.0	11.0
4	康献民		6	21	3.0	4.0
5	庞军杰		2	4	1.0	2.0