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摘要:
针对桥梁护栏和路基段护栏的过渡问题,建立了护栏结构的有限元模型,并设计了一种过渡段结构形式,该过渡段具有高度自适应功能,有效避免路基沉降时护栏高度的不统一问题.采用计算机仿真方法对该过渡段设计方案进行了安全性能评价,评价结果表明:该过渡段形式的高度自适应功能可靠,且其防撞能力达到我国相关规范的A级要求.
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内容分析
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文献信息
篇名 高度自适应护栏过渡段研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 过渡段 护栏 高度 自适应
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 12-15,24
页数 分类号 U443.7
字数 2331字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2011.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邰永刚 10 76 6.0 8.0
2 白书锋 5 47 4.0 5.0
3 赵震宇 2 5 2.0 2.0
4 陈红缨 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2017(3)
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2019(3)
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研究主题发展历程
节点文献
过渡段
护栏
高度
自适应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
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5
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