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摘要:
目前国内外建设的大跨度连续梁中,有许多支座由于其本身的质量问题,以及支座在设计、安装、使用过程中的种种不当而造成支座过早地破坏,影响了桥梁的正常使用.结合沪宁城际铁路跨娄江85m+135m+85m连续梁支座更换的施工,介绍超大吨位连续梁支座更换的施工技术,支座更换采用单点顶升,多台千斤顶同步顶升控制系统.通过对连续梁顶升过程的受力分析及施工监控,成功实现了支座的安全、快速更换.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 超大吨位连续梁支座更换施工技术
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 大跨度 连续梁 超大吨位 支座更换 顶升 技术
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 36-41
页数 分类号 U443.361
字数 2092字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黎儒国 2 15 2.0 2.0
2 吴文明 2 15 2.0 2.0
3 周思锋 2 15 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
大跨度
连续梁
超大吨位
支座更换
顶升
技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
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