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摘要:
基于桥上无缝线路线-桥-墩-基础一体化计算模型,利用ANSYS有限元优化技术研究了40m+64m+40 m客货共线铁路连续梁桥墩顶纵向水平线刚度的限值,以制动力作用下的梁、轨快速相对位移作为控制标准,得出该梁型墩顶每线纵向水平线刚度不宜小于1 000 kN/cm的结论.
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文献信息
篇名 客货共线铁路连续梁桥墩顶纵向线刚度限值研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 梁轨相互作用 无缝线路 优化设计 桥墩纵向线刚度
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 120-121,125
页数 分类号 U213.9
字数 1717字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2011.03.035
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘刚 3 14 1.0 3.0
2 张明俭 2 14 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
梁轨相互作用
无缝线路
优化设计
桥墩纵向线刚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
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