多孔沥青混凝土的水热稳定性能

• 作者: 沙爱民 蒋玮 裴建中 赵白云
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 多孔沥青混凝土 试验评价 汉堡浸水车辙试验 水稳定性 高温稳定性
• 年，卷（期）: 2011,（9）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 1-4,29
• 分类号: U416.217
• 字数: 2755字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2011.09.001

摘要

对多孔沥青混凝土的大空隙结构及其高温多雨的应用环境,指出常规的高温稳定性或水稳定性等指标的单一性,进而提出评价其在水-高温综合作用下的路用性能.借助汉堡浸水车辙仪,对相同原材料、不同级配的多孔沥青混凝土进行试验研究,并与AC-13改性沥青混凝土和SMA-13的试验结果进行分析对比.结果表明,汉堡浸水车辙试验既考虑了水-高温综合作用对混合料影响,又考虑了长期荷载作用下的性能衰变,能够更实际的评价多孔沥青混凝土的性能;材料级配设计合理的多孔沥青混凝土水-高温综合性能良好,浸水汉堡最终变形仅为3.89mm,能够满足高温多雨环境下对路用性能要求;并且在原材料、空隙率相同的条件下,粗型骨架结构的多孔沥青混凝土水-高温稳定性能更佳.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沙爱民	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	190	2987	29.0	45.0
2	蒋玮	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	49	382	13.0	16.0
3	裴建中	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	83	736	14.0	22.0
4	赵白云		12	36	4.0	6.0