关于铁道车辆内撑式停车防溜器制动能力理论计算的探讨

• 作者: 张继生 贾继峰
• 来源期刊: 铁道技术监督
• 学科: 交通运输
• 关键词: 编组站设备 防溜器 制动计算
• 年，卷（期）: 2011,（11）
• 所属期刊栏目: 研究与交流
• 页码范围: 39-43
• 分类号: U284.63|U270.11
• 字数: 4174字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9178.2011.11.017

摘要

内撑式停车防溜器的制动能力指标主要通过调车线溜放试验获取,为给内撑式停车防溜器设计提供理论支持,以T.TK-92型可控停车器为例,建立计算模型,计算主要技术参数和制动能力,研究内撑式停车防溜器制动能力的理论计算方法。结果表明,计算所得数值与车辆溜放制动实测数值基本一致,在允许误差范围内。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾继峰	沈阳铁路局科研所	5	7	2.0	2.0
2	张继生	沈阳铁路局科研所	2	4	1.0	2.0