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摘要:
文章以骨架密实型沥青混凝土油石比为切入点,阐述了沥青混凝土应力吸收层的设计思路和设计方法,并提出了应力吸收层沥青混合料的最佳油石比.通过工程实体验证,该油石比沥青混凝土的各项路用性能指标均满足要求.
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内容分析
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文献信息
篇名 骨架密实型沥青混凝土应力吸收层设计方法研究
来源期刊 西部交通科技 学科 交通运输
关键词 骨架密实型沥青混凝土 应力吸收层 设计方法 研究
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 16-19
页数 分类号 U416.2
字数 2809字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4874.2011.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡浩 14 45 4.0 5.0
2 马进 11 19 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
骨架密实型沥青混凝土
应力吸收层
设计方法
研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部交通科技
月刊
1673-4874
45-1339/U
大16开
广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼
2006
chi
出版文献量(篇)
6186
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