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摘要:
针对目前国内外各种指示扭矩估计方法的优势与不足,基于柴油机非线性动力学模型,提出通过瞬时转速估计指示扭矩的方法.文中引入当量角加速度概念,消除了柴油机的动力学模型非线性项影响.将当量角加速度视为柴油机系统输入,指示扭矩视为输出,考虑系统的非平稳性,通过建立Armax模型,得到量角加速度和指示扭矩之间传的传递函数,从而实现基于瞬时转速的指示扭矩估计.
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文献信息
篇名 基于瞬时转速Armax模型的柴油机指示扭矩估计方法研究
来源期刊 振动与冲击 学科 工学
关键词 瞬时转速 Armax模型 指示扭矩
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 95-97
页数 分类号 TK423.2
字数 1975字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3835.2011.01.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张永祥 海军工程大学船舶与动力学院 130 1003 17.0 25.0
2 李琳 海军工程大学船舶与动力学院 22 193 7.0 13.0
传播情况
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引文网络
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2011(0)
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研究主题发展历程
节点文献
瞬时转速
Armax模型
指示扭矩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
总被引数(次)
124504
论文1v1指导