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摘要:
增加民用航空交通密度的方法之一是引入RVSM运行,使FL290~FL410之间的飞行高度层间隔缩小为300 m,以增加这一飞行高度层区间的可用高度层数量。RVSM空域是需要具备特殊资格才能运行的空域,新研民机如拟用RVSM空域运行,在实施RVSM空域运行前,应取得中国民航适航审定部门对该型号机型的RVSM适航批准或认可。以某新型民机为例,重点从航电设备误差的角度分析其如何满足RVSM要求
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文献信息
篇名 民用运输机RVSM航电设备初始适航符合性分析
来源期刊 电子科技 学科 工学
关键词 RVSM 航电设备误差 高度测量系统 SSEC
年,卷(期) 2011,(12) 所属期刊栏目 专题综述
研究方向 页码范围 126-128,132
页数 分类号 TP391.4|V355.1
字数 2521字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7820.2011.12.042
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张琛 上海飞机设计研究院综合航电系统设计研究部 4 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
RVSM
航电设备误差
高度测量系统
SSEC
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子科技
月刊
1007-7820
61-1291/TN
大16开
西安电子科技大学
1987
chi
出版文献量(篇)
9344
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32
总被引数(次)
31437
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