混凝土箱梁的剪滞效应分析

• 作者: 刘凤奎 周世军 蔺鹏臻
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混凝土箱梁 剪力滞效应 有限元 效应分析
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 52-55
• 分类号: U441.5
• 字数: 1659字
• 语种: 中文

摘要

首先针对一集中力作用的简支梁结构,探讨了有限元分析中不同荷载施加方式对计算结果的影响,通过和试验值的比较,得出集中力施加于箱梁中性轴部位的理论分析结果与试验值最为接近.针对混凝土箱梁常见的翼板变厚度、腹板与翼板连接部位加腋等结构特点,通过有限元理论分析方法,研究了翼板厚度变化对剪滞效应的影响因素和规律,得出悬臂根部的翼板越厚、梗腋面积越大,则翼板的剪滞效应越小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔺鹏臻	兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室	152	1304	19.0	31.0
2	周世军	重庆大学土木工程学院	35	233	9.0	14.0
3	刘凤奎	兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室	49	654	12.0	25.0