高速列车风能发电利用研究

• 作者: 储佳伟 刘长福 张敏 杜芳园 王祥
• 来源期刊: 能源与环境
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 列车风 边界层 风能功率密度 可利用时间
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 新能源
• 页码范围: 34-35
• 分类号: U292.914
• 字数: 906字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9064.2011.03.013

摘要

通过对高速列车行驶过程中产生风能的研究,综合分析了风能产生的原因和分布情况,通过对列车两侧以及车头车尾风分布的研究,确定了列车车头车尾风的可利用性.提出了距高铁轨道两侧适当距离安装风力发电装置的可行性.在叠加铁路两侧附近自然风的情况下,高速列车风能具有可观的利用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张敏	河海大学机电工程学院	38	118	6.0	9.0
2	储佳伟	河海大学机电工程学院	1	2	1.0	1.0
3	杜芳园	河海大学机电工程学院	1	2	1.0	1.0
4	王祥	河海大学机电工程学院	14	94	5.0	9.0
5	刘长福	河海大学机电工程学院	1	2	1.0	1.0