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摘要:
将有限元模拟、蒙特卡罗法与径向基理论相结合,建立了一个可用于评价土性参数变异性对路堤稳定风险影响的随机模型.以佛山"一环"南线K13+340为研究背景,分析了软土层粘聚力、摩擦角的变异性对路堤稳定风险率的影响,结果表明,软土层力学指标的变异性对路堤稳定风险影响显著,摩擦角的随机变异性对路堤稳定的平均影响大于粘聚力.
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文献信息
篇名 土性参数变异性对路堤稳定风险率影响分析
来源期刊 路基工程 学科 工学
关键词 土性指标变异性 路堤稳定 径向基理论 蒙特卡罗技术 风险率
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 21-24
页数 分类号 TU433
字数 2893字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2011.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李红 南昌大学科学技术学院 43 245 10.0 13.0
2 韩尚宇 南昌航空大学土木建筑学院 30 61 5.0 6.0
3 刘红生 7 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
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土性指标变异性
路堤稳定
径向基理论
蒙特卡罗技术
风险率
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
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9
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