高速铁路声屏障气动力的数值模拟研究与试验验证

• 作者: 成志强 朱正清
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 声屏障 气动力 数值模拟 试验验证
• 年，卷（期）: 2011,（11）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 77-80
• 分类号: U238
• 字数: 2125字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2011.11.019

摘要

采用三维不可压缩非定常流模型,对高速列车驶过声屏障所引起的空气压力波进行了数值模拟,并与现场试验比较,模拟方法得到现场测试结果的验证.数值模拟和试验研究表明,气动力具有典型的“头波”和“尾波”特征,“头波”正负压幅值均大于“尾波”,压力波的正负压力场均呈“靶形”.气动力的最大压力与速度的平方成正比,随声屏障距近轨中心的距离增大而线性减小,随声屏障高度的增加而增加,呈非线性加速增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	成志强	西南交通大学力学与工程学院	30	113	6.0	9.0
2	朱正清		6	25	3.0	5.0