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摘要:
京九铁路分离立交桥是泗许高速公路跨越京九铁路的一座上跨分离式立交桥.因铁路封锁点时间为60 min,按常规的施工方案架桥机过孔时间为80 min,将无法按时间完成施工任务,项目通过对架桥机后拖轮改造,最终48 min完成了过孔任务,为相关桥梁的架设提供了参考.
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广珠城际铁路
箱梁
架桥机
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 HDQE150/40型架桥机后托轮改造在跨铁路架梁中的应用
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 箱梁 架设 架桥机 后托轮 改造 应用
年,卷(期) 2011,(10) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 79-81
页数 分类号 U445.36
字数 1628字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊珂锋 2 0 0.0 0.0
2 杨晶明 1 0 0.0 0.0
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2011(0)
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研究主题发展历程
节点文献
箱梁
架设
架桥机
后托轮
改造
应用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
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28
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98206
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