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摘要:
该文通过两种不同车型的汽车悬架弹簧有限元仿真分析,给出了使用Solidworks Simulation仿真悬架螺旋弹簧的快速开发过程和不同条件下的优化方法.同时通过优化对比给出一种新的螺旋弹簧应力判据方法.最后,通过实验验证表明:新方法计算的剪切应力、安全许用应力与CAE分析结果相吻合,表明新方法的可靠、快速、实用.
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文献信息
篇名 基于Solidworks Simulation的汽车悬架弹簧有限元优化的研究
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 汽车悬架 螺旋弹簧 应力判据 CAE分析
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 研究 设计
研究方向 页码范围 8-10
页数 分类号 TH137
字数 1761字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4858.2011.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张磊 西南交通大学机械工程学院 35 178 8.0 11.0
2 许明恒 西南交通大学机械工程学院 123 1476 19.0 32.0
3 高宏力 西南交通大学机械工程学院 121 722 14.0 22.0
4 史小辉 西南交通大学机械工程学院 7 55 4.0 7.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
汽车悬架
螺旋弹簧
应力判据
CAE分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
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