加入聚酯纤维对沥青混合料动态模量的影响

• 作者: 刘红 孔永健 曹东伟
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 聚酯纤维沥青混合料 时温等效原理 动态模量 曲线拟合
• 年，卷（期）: 2011,（8）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 25-29,45
• 分类号: U416.217
• 字数: 4891字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2011.08.005

摘要

为了研究纤维的加入对沥青混合料动态模量的影响,采用SPT简单性能试验机测试普通AC13沥青混合料及加入聚酯纤维的AC13沥青混合料在3种不同温度及10种不同频率下的动态模量值,根据时温等效原理,利用Origin 8软件的非线性曲线拟合功能,拟合出这两种沥青混合料的动态模量主曲线sigmoidal模型,从而得出纤维的加入对沥青混合料动态模量的影响,并将分析对象外延至纤维的加入对沥青混合料高低温路用性能的影响.试验结果表明,在较低温度(5℃)时,纤维的加入使得沥青混合料的动态模量降低；在较高温度(45℃)时,纤维的加入使得沥青混合料的动态模量提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孔永健	北京交通大学土建学院	38	340	11.0	16.0
2	曹东伟		28	187	8.0	13.0
3	刘红	北京交通大学土建学院	4	57	4.0	4.0