汽车动态称重系统的信号处理研究

• 作者: 厉志飞 徐志玲 李雄 李青 章越海 贾生尧
• 来源期刊: 自动化仪表
• 学科: 工学
• 关键词: 数字信号 传感器 动态称重 数据采集 线性
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 5-8,12
• 分类号: TP273+.5
• 字数: 3647字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0380.2011.10.002

摘要

相对于静态称重,汽车动态称重具有时间省、效率高等特点.现有的汽车动态称重系统在低速运行时(＜ 10 km/h)的情况下,精度较高；而在中高速情况下,由于汽车受到沿路面垂直方向振动的影响,精度下降较快.通过对动态称重系统的阶跃响应曲线进行辨识,得到称重系统的传递函数.在比较称重系统的理想输出信号与实际测量信号之间差异的基础上,考虑汽车振动对测量造成的影响,总结得到汽车轴重信号波峰补偿算法.试验证明,该方法有效地提高了汽车动态称重的精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李青	中国计量学院机电工程学院	87	619	10.0	23.0
2	徐志玲	中国计量学院现代科技学院	47	228	8.0	13.0
3	厉志飞		33	45	4.0	5.0
4	李雄	中国计量学院机电工程学院	14	83	6.0	8.0
5	章越海		5	12	2.0	3.0
6	贾生尧	中国计量学院机电工程学院	10	54	2.0	7.0