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摘要:
研究了基于接触有限元分析的斜齿轮精确齿廓修形设计,并进行了振动对比验证实验.在AN-SYS环境下建立了精确的斜齿轮副接触有限元分析模型,并通过有限元接触分析,以直接提取的啮合线方向综合弹性变形作为齿廓修形设计的依据,精确确定了斜齿轮副的齿廓修形量及修形设计方案;根据所确定的齿廓修形设计方案,设计并建立了台架对比实验系统,进行了多种转速和载荷工况下的振动对比实验,并分析了齿廓修形设计方案的实际减振降噪效果和特点.研究表明:提出的斜齿轮精确齿廓修形设计方案是合理的,而且具有很好的减振降噪效果,两种评价指标下最大分别减振11.28dB和4.69dB.
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文献信息
篇名 基于接触有限元分析的斜齿轮齿廓修形与实验
来源期刊 航空动力学报 学科 工学
关键词 接触有限元分析 斜齿轮 齿廓修形 减振降噪 弹性变形
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 动力传输
研究方向 页码范围 409-415
页数 分类号 TH132
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李其汉 北京航空航天大学能源与动力工程学院 73 1558 23.0 37.0
2 王建军 北京航空航天大学能源与动力工程学院 94 1553 21.0 37.0
3 吴勇军 北京航空航天大学能源与动力工程学院 4 125 3.0 4.0
4 韩勤锴 北京航空航天大学能源与动力工程学院 6 68 2.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
接触有限元分析
斜齿轮
齿廓修形
减振降噪
弹性变形
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空动力学报
月刊
1000-8055
11-2297/V
大16开
北京市海淀区学院37号
1986
chi
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