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摘要:
从路面破坏的特征,明显的表现出4车道高速公路,同向内外2个车道(超车道与行车道)交通量分配存在较大的差异,特别是在较长的上坡路段,表现十分明显。文章通过路面计算和影响及造成路面破坏的主要因素分析,提出分车道进行路面结构层或土基回弹模量设计的理念。
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文献信息
篇名 高速公路路面早期破坏在设计中的改进思路
来源期刊 公路交通科技:应用技术版 学科 交通运输
关键词 高速公路 公路路面 早期破坏 设计 行车道 路面破坏 土基回弹模量 路面结构层 交通量分配 因素分析 上坡路段 超车道 向内 文章 特征 理念 计算 差异
年,卷(期) 2011,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 69-70
页数 2页 分类号 U
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
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高速公路
公路路面
早期破坏
设计
行车道
路面破坏
土基回弹模量
路面结构层
交通量分配
因素分析
上坡路段
超车道
向内
文章
特征
理念
计算
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期刊影响力
公路交通科技·应用技术版
月刊
1002-0268
11-2279/U
北京市海淀区西土城路8号
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