基于势能理论的山区公路交通流随机干扰模型

• 作者: 张文标 温惠英 章权 郭小辉
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 山区公路 随机干扰模型 势能理论 交通流 VISSIM
• 年，卷（期）: 2011,（12）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 133-137
• 分类号: U491.1+4
• 字数: 3546字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2011.12.023

摘要

在对山区公路交通流随机干扰特性进行分析的基础上,研究了随机干扰对交通流的影响,利用物理学中的势能理论原理,建立了适于山区公路交通流安全分析的车辆微观分析势能模型和交通流宏观分析势能模型,并建立了基于势能理论的山区公路交通流随机干扰模型.最后,通过VISSIM仿真软件模拟短时随机干扰交通流,对建立的模型进行验证.结果表明,发生随机干扰后,路段行驶速度降低,通行能力下降,随机干扰上游交通量增大明显,发生干扰后路段交通流势能增大,发生交通事件的可能性增大.验证结果与传统交通流理论得到的分析结果基本一致,说明势能理论在山区公路交通流随机干扰特性分析方面具有一定优势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	温惠英	华南理工大学土木与交通学院	124	952	16.0	25.0
2	郭小辉	华南理工大学土木与交通学院	2	5	1.0	2.0
3	张文标		3	5	1.0	2.0
4	章权	长安大学公路学院	3	15	2.0	3.0