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摘要:
针对单中继非再生放大转发(AF)的进近飞行器协同传输网络,在给出系统模型后,推导并分析了系统的输出信噪比(SNR)表达式,得到了中继节点参与协同传输的条件,提出了一种自适应的协同传输方案.目的节点判断是否采用中继传输并将结果发送到中继节点,中继节点根据接收到的信息调整传输模式.在此基础上,针对多节点正交性协同传输会显著降低系统的传输性能,给出了一种最大化系统输出信噪比界的节点选择方法,在多个节点中选择一个满足要求的节点参与协同传输.进一步,对协同节点间的最优功率分配进行了研究,得到了功率分配因子的最优解,提出了一种基于最优功率分配的协同节点选择方案.在完成节点选择后,目的节点经控制信道将选择结果及功率分配结果发送到中继节点,仅由选择的节点参与接下来的协同传输,其他节点则进入空闲状态.仿真结果表明,通过采用上述新方法,系统的性能可以得到显著提升.
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文献信息
篇名 飞行器进近中的自适应协同传输与节点选择
来源期刊 航空学报 学科 工学
关键词 飞行器 进近 非再生放大转发 自适应协同传输 功率分配 节点选择
年,卷(期) 2011,(11) 所属期刊栏目 电子与自动控制
研究方向 页码范围 2083-2095
页数 分类号 V243|TN925
字数 9998字 语种 中文
DOI 11-1929/V.20110615.1321.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张有光 北京航空航天大学电子信息工程学院 124 907 15.0 26.0
2 李国彦 北京航空航天大学电子信息工程学院 5 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞行器
进近
非再生放大转发
自适应协同传输
功率分配
节点选择
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
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航空学报
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11-1929/V
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1965
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