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摘要:
为了研究发动机连杆在拉压载荷下的疲劳特性,基于美国M公司的LabVIEW开发环境和CompactRIO嵌入式控制器,研制了发动机连杆拉压模拟疲劳试验台,该试验台采用了液压伺服的加载方式对连杆进行了拉压加载.根据发动机实际运行工况下连杆主要承受着循环交变拉压载荷,而最大压缩载荷要大于最大拉伸载荷的特点,采用了非对称的加载方式进行加载,并对载荷进行了PID控制.最后以某型号连杆为例,在LabVIEW中对加载载荷的计算、非对称加载的实现和载荷的PID控制进行了仿真.仿真结果表明:该试验台试验功能可以实现,试验性能良好.
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文献信息
篇名 发动机连杆拉压模拟疲劳试验台研制
来源期刊 机电工程 学科 交通运输
关键词 连杆 疲劳 LabVIEW CompactRIO 非对称加载 比例-积分-微分控制
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 机械、仪表技术
研究方向 页码范围 653-658,662
页数 分类号 TH122|TH873.3|U436
字数 3924字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4551.2011.06.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 俞小莉 浙江大学能源工程学系 208 2283 26.0 35.0
2 刘震涛 浙江大学能源工程学系 63 455 12.0 19.0
3 李建锋 12 56 5.0 7.0
4 刘海军 5 21 2.0 4.0
5 叶晓 浙江大学能源工程学系 3 38 2.0 3.0
6 刘宏瑞 浙江大学能源工程学系 3 42 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
连杆
疲劳
LabVIEW
CompactRIO
非对称加载
比例-积分-微分控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电工程
月刊
1001-4551
33-1088/TM
大16开
浙江省杭州市大学路高官弄9号
32-68
1971
chi
出版文献量(篇)
6489
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9
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