锚杆支护边坡动力响应规律及锚固参数影响

• 作者: 朱宏伟 项琴
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 动力响应 FLAC3D 锚杆支护边坡 锚固参数
• 年，卷（期）: 2011,（7）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 30-34,99
• 分类号: U417.1
• 字数: 3061字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2011.07.006

摘要

现场调查表明,锚杆支护能有效提高边坡在地震作用下的动力稳定性.通过采用拟静力法对汶川震区内锚杆支护边坡的地震稳定性进行验算后得知,边坡的动力安全系数随锚杆长度的增加而增大.利用FLAC3D分析了地震作用下锚杆支护边坡的动力响应规律以及锚固参数对边坡动力特性的影响.结果表明,锚固措施能有效抑制坡表加速度的放大作用,地震后锚杆支护边坡水平位移的最大值出现在坡顶,且锚杆的轴力较地震前也有一定程度的增大；坡面峰值加速度放大系数和最大位移随锚杆长度的增大而减小,随锚杆间距的减小而增大,锚杆倾角对边坡PGA放大系数的影响规律并不明显；根据锚杆轴力的分布特征,提出了锚杆支护边坡在地震作用下潜在滑裂面位置的确定方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱宏伟	西南交通大学土木工程学院	20	98	6.0	9.0
5	项琴		26	112	7.0	9.0