双线预应力混凝土连续梁桥竖向有载自振频率研究

• 作者: 任剑莹 李文平 苏木标
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双线桥 车-桥系统 竖向有载自振频率 预应力混凝土连续梁桥
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 35-38,46
• 分类号: U448.217
• 字数: 2441字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2011.01.008

摘要

研究目的:采用车-桥系统相互作用的计算模型,对铁路双线连续梁桥竖向有载自振频率进行了理论推导,并计算了两列20辆相同参数的提速客车从桥梁的两端同时通过40 m+4×72 m+40 m部分预应力混凝土连续箱形梁桥时,车-桥系统的竖向有载自振频率.为进一步研究多线铁路桥梁竖向有载自振频率和振动响应等提供参考.研究结论:该桥双线满布车辆时,竖向有载自振频率的变化规律与单线简支梁桥以及该桥单线通过列车时的竖向有载自振频率的变化规律相似;该桥的呸向有载自振频率可以用相应的无载自振频率来代替,不会引起明显的误差;如果计算该桥的竖向有载自振频率,可取其平均值代替.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏木标		67	763	15.0	25.0
2	李文平		15	40	3.0	4.0
3	任剑莹		24	71	4.0	7.0