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摘要:
隧道开挖过程中产生的临空面,使得"关键块体"失稳后产生连锁失稳反应,从而出现隧道地质灾害.基于块体理论计算出"关键块体"沿单面滑动的角度区间,根据角度重叠程度将"关键块体"滑塌难易程度进行分区,确定锚杆支护最佳角度.
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文献信息
篇名 块体围岩中的隧道锚杆支护最佳角度研究
来源期刊 中外公路 学科 交通运输
关键词 关键块体 单面滑动 锚杆支护 最佳角度
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 桥梁工程与隧道工程·(首届湖南省期刊优秀栏目)
研究方向 页码范围 199-202
页数 分类号 U455.71
字数 2655字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李春林 6 31 4.0 5.0
2 翟小平 3 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
关键块体
单面滑动
锚杆支护
最佳角度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
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17
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56691
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