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摘要:
针对智能车辆垂直自主泊车的要求,采用分层自适应的方法设计了1种自动泊车系统,主要通过高精度的激光雷达进行车位的检测,运用轮速传感器进行车辆的定位,规划出了1条三段式泊车轨迹,并且采用了多路双闭环的控制算法对车辆进行轨迹跟踪控制.实验表明,该套系统可以有效地实现车辆的自主泊车,且控制精度高,系统稳定.
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文献信息
篇名 基于路径规划和双闭环控制的泊车系统研究
来源期刊 电子测量技术 学科 交通运输
关键词 自动泊车系统 路径规划 多路双闭环控制
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 研究设计
研究方向 页码范围 20-24
页数 分类号 U461
字数 2564字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7300.2011.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梅涛 中国科学院合肥物质科学研究院先进制造技术研究所 75 1218 19.0 31.0
2 陈佳佳 中国科学院合肥智能机械研究所 3 61 3.0 3.0
11 祝辉 中国科学院合肥物质科学研究院先进制造技术研究所 5 31 4.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
自动泊车系统
路径规划
多路双闭环控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子测量技术
半月刊
1002-7300
11-2175/TN
大16开
北京市东城区北河沿大街79号
2-336
1977
chi
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9342
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50
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