长益城际宁乡Q2网纹黏土工程地质特性研究

• 作者: 汪莹鹤 赵新益 郭建湖 高威
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 网纹状红黏土 工程地质特性 前期固结压力 膨胀性
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 所属期刊栏目: 工程地质
• 页码范围: 25-29
• 分类号: TU433
• 字数: 2730字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2011.10.006

摘要

研究目的:长沙至益阳城际铁路宁乡境内广泛分布Q2网纹状红黏土,这种土体性质有很强的区域性,城际铁路对路基的沉降变形控制十分严格,所以针对此类路基如何采用合理的处理方法是一个关键问题.为了全面了解宁乡Q2网纹状红黏土的工程性质,结合现场地质调绘、钻探、原位测试及室内试验,对土体的形态成因、物理性质、强度特性、变形固结特性以及膨胀特性进行系统的探讨,为路基设计提供可靠的依据.研究结论:网纹状土是在湿热的气候条件及多水的环境下,红黏土经多次淋溶沉淀作用而形成;网纹土的孔隙比比一般黏土要大,饱和度一般低于90％,为非饱和土;液限及液性指数较高,为高液限土;天然状态下网纹土的强度较高,一般处于硬塑～坚硬状态,承载力可达200 kPa;网纹土属于中压缩性土,下层网纹土压缩性比上层土要高;网纹土是典型的超固结土,表层的超固结比达到15.4;网纹土一般为弱膨胀土.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭建湖		9	55	5.0	7.0
2	汪莹鹤		8	75	4.0	8.0
3	赵新益		12	66	4.0	7.0
4	高威		2	3	1.0	1.0