原文服务方: 岩土力学       
摘要:
盾构法隧道在国内的应用越来越广泛,早期建造的盾构隧道在工后沉降较大时出现较大的纵向变形问题,考虑隧道结构特征的设计模型及其刚度计算逐渐得到重视.在考虑管片螺栓等结构特征基础上,建立可考虑环缝张开的三维纵向结构计算模型.研究结果表明,与管片环接缝相关的影响因素,如螺栓的数量、螺栓的预紧力以及管片环宽度对纵向弯曲刚度有效率影响较大,随着纵向螺栓数量和管片环宽度的增加而线性增加,随着螺栓预紧力的增加而非线性快速增加,而管片环的横向弯曲刚度有效率影响较小.研究成果为盾构隧道纵向设计提供了关键参数.
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文献信息
篇名 盾构隧道纵向等效弯曲刚度的简化计算模型及影响因素分析
来源期刊 岩土力学 学科
关键词 盾构隧道 纵向弯曲刚度有效率 管片环宽度 螺栓预紧力
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 132-136
页数 分类号 U451
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7598.2011.01.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱伟 河海大学土木与交通学院 197 6482 48.0 72.0
5 钟小春 河海大学土木与交通学院 48 1018 18.0 31.0
9 张金荣 6 105 5.0 6.0
10 秦建设 11 148 6.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构隧道
纵向弯曲刚度有效率
管片环宽度
螺栓预紧力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土力学
月刊
1000-7598
42-1199/O3
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
11045
总下载数(次)
0
总被引数(次)
250658
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