公路隧道概率极限状态设计方法

• 作者: 丁文其 魏新欣
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 公路隧道 结构可靠度理论 概率极限状态设计 发展现状
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 75-79,91
• 分类号: U452.2
• 字数: 6199字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2011.10.014

摘要

随着结构设计方法的发展,将可靠度理论应用于公路隧道工程设计是当今的发展趋势.介绍了可靠度理论在隧道工程中的现状,指出公路隧道可靠度研究中关于不同跨度的荷载、围岩抗力系数等的统计特征的研究较少,使得公路隧道概率极限状态设计存在困难.鉴于此,重点分析了公路隧道可靠度分析方法,提出了实现公路隧道概率极限状态设计的思路.探讨了隧道工程中的不确定性问题:岩土介质本构模型和参数的不确定性、围岩在空间各点上的不确定性、计算模型和计算方法的不确定性,指出有必要加强隧道工程中不确定性问题的研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁文其	同济大学土木工程学院地下建筑工程系	140	2146	24.0	41.0
5	魏新欣	同济大学土木工程学院地下建筑工程系	2	9	2.0	2.0