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摘要:
随着世界贸易额的快速增长,全球航运业发展迅猛。但自2008年下半年全球金融危机后,中国船舶制造业经历了国际航运和新船市场持续低迷的状况。自2005年我国实行人民币的浮动汇率制度以来,人民币持续升值对中国造船业产生了重大影响。本文在借鉴COSO风险管理框架的基础上,根据造船企业汇率风险的特点及管理的现状,建立了造船业汇率风险管理的模型,提出了全过程的汇率风险管理的方法。
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加息
风险管理
内容分析
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文献信息
篇名 造船企业汇率风险管理研究
来源期刊 财会通讯:综合(下) 学科 经济
关键词 企业风险管理 汇率 造船业 业务探讨
年,卷(期) 2011,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 141-145
页数 5页 分类号 F42
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研究主题发展历程
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企业风险管理
汇率
造船业
业务探讨
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
财会通讯:下
月刊
1002-8072
42-1103/F
武汉市武昌紫阳东路45号
38-192
出版文献量(篇)
5247
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