轨道交通无障碍换乘模式下的客流分配

• 作者: 刘建平 卢立能
• 来源期刊: 计算机应用
• 学科: 工学
• 关键词: 轨道交通 无障碍换乘 吸引权系数法 途径客流
• 年，卷（期）: 2011,（11）
• 所属期刊栏目: 典型应用
• 页码范围: 3126-3128
• 分类号: TP311|TP391.9
• 字数: 2777字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3724/SP.J.1087.2011.03126

摘要

轨道交通线路上的途径客流是线路客流的重要组成部分,将无障碍换乘客流准确地分配到各途经线路可以给后续各项客流分析提供数据支持.参照公交线路起点一终点(OD)反推技术,把吸引权系数法引入轨道交通无障碍换乘模式下的线路客流分配中,根据不同线路的进出站客流数据定义吸引权系数,加权客流换乘次数和途径站点数,建立轨道交通无障碍换乘模式下的一种客流分配模型.实例验证表明,在应用此模型时,考虑客流高峰区间,合并不同时段区间下的计算结果,可以得到更好的精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘建平	浙江理工大学信息电子学院	35	460	7.0	21.0
2	卢立能	浙江理工大学信息电子学院	1	5	1.0	1.0