大型深水港接岸结构型式的有限元分析和比较研究

• 作者: 杨云芳 陈学良 陈明关
• 来源期刊: 水运工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 深水港 接岸结构 有限元 围堤 板桩
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 203-208
• 分类号: U656.1+13
• 字数: 3765字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-4972.2011.01.031

摘要

研究了大型深水港高桩码头多级围堤接岸结构新型式--堤下淤泥土较大范围换砂及清淤与多级围堤接岸,以及传统的淤泥土小范围换砂及砂桩处理与板桩档土接岸型式.2种方案的弹塑性有限元计算表明,前者的沉降和水平位移均最小、单元应力水平低、施工期安全度高,方案优于后者.与传统的板桩接岸结构型式相比,多级围堤接岸型式具有结构简单、施工方便、边坡稳定性好等特点,但筑堤引起码头桩基的负摩擦力较高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨云芳		28	108	6.0	9.0
2	陈明关		4	14	3.0	3.0
3	陈学良		6	29	2.0	5.0