原文服务方: 现代电子技术       
摘要:
面对传统推力轴承支承系统存在的问题,本着采用混合磁悬浮装置和传统推力轴承共同完成支撑的目的,研究了漏磁对电磁装置的影响.为此,引入了气隙比的概念,提出了通过改变气隙比的值来研究漏磁对系统悬浮力的影响,通过一系列仿真,得出了随着漏磁的增加,系统电磁悬浮力反而增大的结论.结合了陕西安康水电站水轮机组的数据,通过各方面的约束,在永磁装置确定的情况下,计算出了电磁装置较优的电气及结构参数.
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文献信息
篇名 水轮机转子磁悬浮承重系统之电磁装置漏磁研究
来源期刊 现代电子技术 学科
关键词 电磁悬浮 漏磁比 ANSYS 水轮发电机组
年,卷(期) 2011,(22) 所属期刊栏目 制控与驱动
研究方向 页码范围 194-198
页数 分类号 TN911-34
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-373X.2011.22.058
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马宏忠 河海大学能源与电气学院 202 2303 25.0 37.0
2 陈远俊 河海大学能源与电气学院 3 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电磁悬浮
漏磁比
ANSYS
水轮发电机组
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代电子技术
半月刊
1004-373X
61-1224/TN
大16开
1977-01-01
chi
出版文献量(篇)
23937
总下载数(次)
0
总被引数(次)
135074
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