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摘要:
本设计方案主要是为了解决当车辆所行驶的外界温度低于车辆所加注的柴油能够使用的最低温度,造成柴油流动性下降从而引起的发动机供油不畅甚至熄火的问题.通过利用发动机排气余热给油管内的柴油预加热,使之能够给发动机提供满足其正常工作需要的燃油的目的.并能够适当降低柴油牌号(实现在使用-10号柴油的地区用0号代替)从而进一步提高车辆的使用经济性.
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行驶
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 柴油车燃油预加热系统设计方案
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 柴油预热 排气管 余热
年,卷(期) 2011,(11) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 62-64
页数 分类号 U464.172
字数 1820字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-1986.2011.11.026
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研究主题发展历程
节点文献
柴油预热
排气管
余热
研究起点
研究来源
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研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
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19
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