轨道车辆用铝合金自动焊搭接接头裂纹研究

• 作者: 刘春宁 唐衡郴 尹德猛 王陆钊 田忠利 褚宏宇
• 来源期刊: 电焊机
• 关键词: 焊接裂纹 热输入 应力 数值模拟
• 年，卷（期）: 2011,（11）
• 所属期刊栏目: 专题讨论——高速列车的焊接
• 页码范围: 39-43
• 分类号: TG457.14
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2303.2011.11.008

摘要

采用CLOOS焊接专机对6005A铝合金型材进行单丝脉冲MIG搭接焊试验.针对焊后普遍出现的焊趾裂纹问题,从接头组织、焊接热输入、焊接应力等方面进行综合分析,并结合Sysweld软件对焊接热源以及焊接过程的温度场、应力场进行数值模拟.试验结合模拟结果表明:6005A铝合金搭接接头焊接时,焊接热输入大和焊枪角度不合理导致接头局部热量集中是焊接裂纹产生的根本原因,焊前装配间隙导致应力集中是诱发焊接裂纹扩展延伸的重要因素,通过优化焊接工艺参数、调整焊枪角度、提高装配质量可有效控制焊接裂纹的产生,保证产品质量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	褚宏宇	唐山轨道客车有限责任公司制造技术中心	8	54	4.0	7.0
2	唐衡郴	唐山轨道客车有限责任公司制造技术中心	18	107	6.0	9.0
3	刘春宁	唐山轨道客车有限责任公司制造技术中心	20	148	8.0	10.0
4	王陆钊	唐山轨道客车有限责任公司制造技术中心	15	86	6.0	8.0
5	尹德猛	唐山轨道客车有限责任公司制造技术中心	7	44	4.0	6.0
6	田忠利	唐山轨道客车有限责任公司制造技术中心	9	28	4.0	4.0