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摘要:
以南京市纬三路长江隧道工程明挖段抗浮设计典型节段为背景,建立了考虑抗拔桩作用的隧道主体结构三维板壳-弹簧有限元模型,分析了其计算原理、计算参数选取原则及荷载确定方法,并论证了模型用于实际工程的合理性.在此基础上,通过对抗拔桩作用效果的初步讨论,将抗拔桩等效为大刚度的非线性拉压弹簧以体现其对主体结构的约束支承效果.最后进行计算分析并研究了抗拔桩对主体结构受力及变形特征的影响和抗拔桩的轴力分布规律.
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文献信息
篇名 抗拔桩对隧道主体结构的影响分析
来源期刊 地下空间与工程学报 学科 工学
关键词 三维板壳-弹簧有限元模型 抗拔桩 抗浮设计 拉压弹簧
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 设计、施工、监测
研究方向 页码范围 93-98,111
页数 分类号 TU443
字数 5361字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0836.2011.01.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭小红 67 1608 19.0 39.0
2 胡云华 6 76 4.0 6.0
3 覃正刚 4 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
三维板壳-弹簧有限元模型
抗拔桩
抗浮设计
拉压弹簧
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地下空间与工程学报
双月刊
1673-0836
50-1169/TU
大16开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
1981
chi
出版文献量(篇)
5868
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19
总被引数(次)
74724
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