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摘要:
在做功行程中,柴油机燃烧室内温度可升至1700~2200℃,高温给喷油器喷油嘴带来了严峻的考验。柴油发动机在设计中采取了一系列的措施来改善喷油嘴工作环境,但是如果使用或装配不当,喷油器喷油嘴及其护套仍然可能被烧熔。文章介绍了喷油器喷油嘴及护套被烧熔的原因与对策。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 柴油机喷油器喷油嘴及护套烧熔的原因与对策
来源期刊 汽车工程师 学科 交通运输
关键词 喷油嘴 喷油器 柴油机 烧熔 护套 原因 柴油发动机 室内温度
年,卷(期) 2011,(9) 所属期刊栏目 使用·维修
研究方向 页码范围 61-62
页数 分类号 U672.2
字数 1474字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-6546.2011.09.041
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 范树军 1 0 0.0 0.0
2 聂永涛 1 0 0.0 0.0
3 张广锋 1 0 0.0 0.0
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2011(0)
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研究主题发展历程
节点文献
喷油嘴
喷油器
柴油机
烧熔
护套
原因
柴油发动机
室内温度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
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18
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