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摘要:
针对高等级公路压煤严重,煤炭资源回收率低的问题,结合高等级公路自身的特点及路基沉降要求,分析开采对高等级公路的影响,探讨路基允许移动与变形范围.结合现场实际条件,以某矿区一高等级公路为例,通过充分的理论计算,对高等级公路保护煤柱进行合理留设,达到尽可能多的回收煤炭资源,又对该高等级公路影响控制在保护等级以内的目的,取得了良好的社会经济效益.
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文献信息
篇名 高等级公路下保护煤柱设计
来源期刊 金属矿山 学科 交通运输
关键词 高等级公路 保护煤柱 移动变形 设计 影响
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 43-46
页数 分类号 U4
字数 4112字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王刚 76 331 10.0 13.0
4 郭广礼 124 2508 30.0 46.0
19 李伶 17 59 5.0 6.0
20 王磊 6 59 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
高等级公路
保护煤柱
移动变形
设计
影响
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
金属矿山
月刊
1001-1250
34-1055/TD
大16开
安徽省马鞍山市经济开发区西塘路666号
26-139
1966
chi
出版文献量(篇)
9361
总下载数(次)
5
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