钢-混组合箱梁的车桥耦合振动影响分析

• 作者: 汪家正
• 来源期刊: 西部交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢-混组合箱梁 车桥耦合反应 自振特性 计算模型
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 56-60,65
• 分类号: U448.213
• 字数: 2475字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-4874.2011.06.022

摘要

随着对于钢-混组合箱梁结构研究的深入开展,其在车辆荷载作用下的车桥振动响应问题也备受关注。不同截面形式对其车-桥相互作用性能有着较大影响。文章基于模态综合法的原理,建立两种不同截面形式的钢-混组合箱梁的动力计算模型,并对其动力特性进行了比较分析,结果表明：双车响应大致为单车响应的两倍,说明不同车辆荷载作用下桥梁的反应是线性的,为以后此类桥梁的设计提供参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汪家正		3	0	0.0	0.0