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摘要:
高速铁路CFG桩复合地基(路基)沉降是一个复杂的过程,采用MATLAB语言编写了基于XGM(1,1)模型预测地基沉降的程序,并将其应用于CFG复合地基沉降量的预测。通过对灰色预测XGM(1,1)模型在工程实例的应用和对比,证实XGM(1,1)模型运用到工程实际中是可行的。
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文献信息
篇名 CFG桩复合地基沉降的灰色预测
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 高速铁路 CFG桩复合地基 灰色预测 XGM(1,1)模型
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 45-46,50
页数 分类号 U238
字数 1818字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2011.04.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖启航 西南交通大学土木工程学院 4 42 2.0 4.0
2 石大为 4 3 1.0 1.0
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2012(1)
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
CFG桩复合地基
灰色预测
XGM(1,1)模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
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