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摘要:
应用AVL EXCITE Timing Drive软件,建立配气机构运动学及动力学模型,对实测的进气凸轮升程曲线进行分析,优化了进气凸轮型线,并使凸轮的丰满系数得到改善,同时减轻气门落座的反跳现象。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于AVLEXCITETimingDrive的发动机配气凸轮型线优化
来源期刊 汽车零部件 学科 工学
关键词 凸轮型线 配气机构 优化设计
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 产经故事会
研究方向 页码范围 46-49,58
页数 分类号 TK423
字数 2278字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-1986.2011.06.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨军 中北大学机电工程学院 13 94 6.0 9.0
2 常成 中北大学机电工程学院 7 40 3.0 6.0
3 赵鑫 中北大学机电工程学院 11 109 5.0 10.0
4 郭晶帆 中北大学机电工程学院 6 16 3.0 4.0
5 崔俊杰 中北大学机电工程学院 48 180 6.0 11.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
凸轮型线
配气机构
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
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