重复荷载作用下加筋格宾挡土墙动力特性

• 作者: 李昀 杨果林 林宇亮
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 动力特性 模型试验 加筋格宾挡墙
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 1-6,13
• 分类号: U416
• 字数: 3605字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2011.02.001

摘要

设计并完成了大型加筋格宾挡墙模型试验.试验模型尺寸为3.0 m x0.85 m×2.0 m(长×宽×高),填料采用工程现场用红砂岩材料制备.双绞合六边形金属格宾网由PVC包裹,并镀锌防腐,网面单元尺寸为80 mm x100 mm.通过输入不同幅值和频率的正弦波激励,探讨重复荷载作用下模型挡墙的动力特性与动力响应规律.试验结果表明,加筋格宾挡墙在重复荷载作用200万次下,挡墙内外部未出现明显的局部和整体破坏,其结构具有良好的稳定性和抗破坏性.当振动频率达到10 Hz时,加筋格宾挡墙的竖向、水平加速度和竖向、水平位移反应变化极大.试验结果有助于揭示挡墙在重复荷栽作用下的失稳机制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨果林	中南大学土木工程学院	197	2220	24.0	38.0
2	林宇亮	中南大学土木工程学院	41	322	12.0	17.0
3	李昀	中南大学土木工程学院	22	159	7.0	12.0