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摘要:
在路堤施工中,为了控制施工进度,指导后期的施工组织和安排,同时保证路堤的稳定与使用,需对路堤不同时刻的沉降及最终沉降量进行预测和计算.对于天然地基,其沉降预测和计算方法较多,且有各自的适用性.阐述了天然地基沉降预测和计算方法,以及各种方法的优缺点,可为类似路基工程设计提供参考.
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分层总和法
应力面积
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 路基沉降预测与计算方法综述
来源期刊 路基工程 学科 工学
关键词 客运专线 路基 沉降计算 预测
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 65-67,71
页数 分类号 TU433
字数 3519字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2011.03.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏永幸 94 745 15.0 22.0
2 薛新华 12 110 6.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线
路基
沉降计算
预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
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