含层间界面的沥青混合料复合小梁弯曲疲劳试验

• 作者: 成猛 杨涛 艾长发 邱延峻
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 疲劳模型 小粱弯曲疲劳试验 沥青混合料 粘层油
• 年，卷（期）: 2011,（12）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 27-31,38
• 分类号: U414.7+5.03
• 字数: 3968字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2011.12.005

摘要

为探讨层间界面条件对沥青路面疲劳寿命的影响,完善路面疲劳模型,采用小梁弯曲疲劳试验方法,测定不同粘层油用量、不同温度、不同加载等试验条件下复合小梁试件的疲劳寿命.研究结果表明:(1)由于层间界面的存在,导致沥青路面结构整体性减弱,疲劳寿命减小；(2)随着粘层油用量的增加,疲劳寿命呈现先增加后减小的变化规律,并且粘层油用量存在一个最佳值,在此最佳用量下,沥青路面的抗疲劳性能明显提高；(3)与低温条件相比,常温条件下沥青路面的疲劳破损更容易发生,并且车辆超载,轴重增大,会显著降低沥青路面的疲劳寿命；(4)确定了疲劳寿命与粘层油用量、温度、加载量之间的相互关系,通过数值回归分析,建立了疲劳寿命与各影响因素之间的相互作用关系式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨涛	西南交通大学土木工程学院	78	1226	18.0	33.0
2	邱延峻	西南交通大学土木工程学院	135	1702	21.0	32.0
3	艾长发	西南交通大学土木工程学院	56	570	15.0	21.0
4	成猛	西南交通大学土木工程学院	2	15	2.0	2.0