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摘要:
在公路路基施工碾压过程中,每轮冲碾的时间间隔是一个重要的施工参数.考虑到现场条件的不便,通过实测数据重点分析孔隙水压力和地下水位的时变规律,提出用反算现场频率来指导冲碾施工的方法,对同类工程施工具有一定的参考价值.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 某试验路段冲击碾压技术与孔隙水压力监控
来源期刊 北方交通 学科 交通运输
关键词 试验路段 冲击碾压 孔隙水压力 地下水位 监控
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 30-32
页数 分类号 U416
字数 2778字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6052.2011.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚立明 13 9 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
试验路段
冲击碾压
孔隙水压力
地下水位
监控
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
chi
出版文献量(篇)
8540
总下载数(次)
13
总被引数(次)
19414
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