基于用户使用工况的ZL50装载机传动比设计

• 作者: 刘永臣 常绿
• 来源期刊: 农业工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 装载机 传动 设计 使用工况
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 页码范围: 141-145
• 页数: 5页
• 分类号: U463.2
• 字数: 3566字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-6819.2011.02.023

摘要

为了优化装载机各挡传动比,提出基于使用工况的传动比重新设计.装载机在Ⅱ、Ⅲ挡工作时,通过试验得到前、后桥左右半轴转矩曲线和转向泵、变速泵、工作泵压力曲线.基于分布概率计算出Ⅱ、Ⅲ挡时总转矩概率平均值,根据发动机和液力变矩器共同工作时的输入、输出特性,找出输出特性最低油耗点及其对应的输出转矩.保持Ⅰ、Ⅳ挡传动比不变,按照Ⅱ、Ⅲ挡总转矩概率平均值与最低油耗点对应的转矩相匹配的原则,计算出Ⅱ、Ⅲ挡传动比分别为2.433和1.264.经仿真计算,装载机在循环工况下,按新传动比工作的耗油量为13.85 L/h,比原来降低了1.33 L/h.新设计的传动比提高了装载机的燃油经济性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	常绿	淮阴工学院交通工程学院	50	404	12.0	18.0
2	刘永臣	淮阴工学院交通工程学院	22	203	8.0	14.0