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摘要:
合理设计和规划航道通过能力,有助于提高港口系统的作业效率和服务质量.在总结影响港口航道通过能力因素的基础上,分别从确定性数学分析方法、基于排队论的分析方法和仿真分析方法3个方面分析了港口航道通过能力计算模型和仿真模型,给出各种方法的研究思路和优缺点,其中数学分析的方法侧重静态分析,而仿真分析的方法侧重动态分析,且能综合考虑各种影响航道通过能力的因素.
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文献信息
篇名 港口航道通过能力研究综述
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 通过能力 港口航道 计算模型 排队论 仿真
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 10-15
页数 分类号 U691
字数 7103字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-4972.2011.03.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李引珍 兰州交通大学交通运输学院 102 793 16.0 20.0
2 邓小瑜 北京师范大学珠海分校物流学院 6 47 4.0 6.0
6 赵亚玲 3 35 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
通过能力
港口航道
计算模型
排队论
仿真
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
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